RC-T5_1516_2 | ㈱アイ・アール・エス

　 カラー：ホワイト

　 カラー：ダークシルバー

前作RC-T4より更に軽量と高剛性を実現、加減速時やコーナリング時の路面インフォメーションをよりリニアに感じ取ることができタイム短縮につながります

特　長

サイズ＆価格表

	MAT-DURA FLOW FORMING
	金属組織の微細化と緻密なメタルフロー（鍛流線）を実現し、優れた材料強度を生み出します。薄肉でしかも高強度なホイールを低コストで生産できるエンケイ独自の技術。詳しくはこちらをクリック

	各サイズスペックに応じた最適なディスクデザイン
	サイズスペック毎にデザインやスポーク数を変えることによってディスク部剛性を最適化。ディスクとリムの高次元な剛性バランスで、強い外力に対しても常に真円を保ち、優れたドライバビリティを提供

	更なるリムの剛性UPと軽量化
	長年蓄積されてきた各カテゴリーでのフィードバックとCAE解析データを駆使し、コーナリングスピードの向上に伴いリム剛性も強化。理想的な剛性バランスにより性能を損ねない範囲での軽量化も施し、加減速のレスポンスを改善

	ブレーキ放熱性
	流体（空気）と回転するホイールの作用を考えたディスクデザイン。優れた空気の流れを実現

	ビッグブレーキキャリパー対応
	ビッグローター＆ビッグキャリパーを考慮したディスクデザイン・リムプロファイル

全日本ダートラ出場選手(スイフトスポーツ)

ADVAN　A031(185/60 R15)とRC-T5　6.0Jの組み合わせにより、タイヤのプロファイルが6.5Jを使った時より丸くなったことでジャンプ着地の安定性やギャップの走破性が上がりました。また車の動きの感覚が掴みやすくなったと感じます。

全日本ジムカーナ出場選手(スイフトスポーツ) (RC-T5 (Fr)16X7.5J 5-114.3 +32 (Rr)16X6.5J 5-114.3 +45 装着)

スポークの突出が無いので、タイヤを組み込む時にチェンジャーで傷を付ける可能性がほとんどなくて作業性が良いと思います。
スポーク先端の形状が改良されていて掃除がしやすくなりました。ダークシルバー色は掃除を忘れてもほとんど目立たないので、私のようなズボラなドライバーにおすすめです。
ホワイト色のホイールを履くと、それだけで自分の車が競技車両然としてカッコ良く見えます。
DIREZZA　β02等のハイグリップタイヤを履いてのコーナリングでも剛性感が高く、手応えに曖昧な感触が無いので狙ったラインを一発でトレースできます。
フルブレーキングからGを縦から横へ変えていく時にホイールのネジれがなく、ドライバーの意思を正確に路面に伝えられていると感じます。
先代モデルよりも慣性モーメントが減少しているので、サイドターンをする時のロックするレスポンスが良くなっています。

貴重なご意見ありがとうございました。

商品名	RC-T5
タイプ	鋳造アルミ１ピース
ボア径	φ75mm <図解①>
ハブボルト孔形状	φ15mm, 60°テ―パー <図解②>
付属品	チューブレス用スチールバルブ（品番:V4）ロゴステッカー1枚　ホワイト用（品番:S3）ダークシルバー用（品番:S4）
安全基準	JWL, VIA（車検対応品）

リム幅やインセットごとにセンターボアへの落ち込み・スポークの形状が微妙に異なり、下記カメラマークをクリックすると斜め写真がご覧になれます。（穴数・PCDによる違いはありません。現在は一部サイズのみ、随時追加予定）

SIZE (Inch)		INSET (mm)	H-P.C.D	重量 (kg)	写真（斜め）	税込価格￥35,750
SIZE (Inch)		INSET (mm)	H-P.C.D	重量 (kg)	写真（斜め）	ホワイト	ダークシルバー
15	6.0	38	4-100	5.6		○	○
	6.0	40	5-114.3	5.6		○	○
	6.5	35	4-100	5.8		○	○
		40	4-100	5.7		○	○
		40	5-100	5.9		○	–
		40	5-114.3	5.8		○	○
		45	4-100	5.6		○	○
	7.0	34	5-114.3	6.3		○	○
		35	4-100	6.0		○	○
		NEW ※36	4-100	4.97		○	–
		40	4-100	6.0		○ 復活	○ 復活
		40	5-100	6.3		○	–
		40	5-114.3	6.1		○	–
		48	4-100	6.0		○	○
		NEW ※48s	4-100	4.94		○	–
	7.5	40	4-100	6.1		○	○
	7.5	40	5-114.3	6.3		○	○

SIZE (Inch)		INSET (mm)	H-P.C.D	重量 (kg)	写真（斜め）	税込価格￥39,600
SIZE (Inch)		INSET (mm)	H-P.C.D	重量 (kg)	写真（斜め）	ホワイト	ダークシルバー
16	6.5	45	4-100	6.2		○	○
	6.5	45	5-114.3	6.1		○	○
	7.0	32	4-100	6.6		○	○
		42	4-100	6.4		○	○
		42	5-114.3	6.3		○	○
		48	5-100	6.3		○	○
		48	5-114.3	6.3		○	○
	7.5	32	5-114.3	6.8		○	○
	7.5	37	4-100	6.8		○	○


	センターキャップ（強化プラスチック製) 品番：C1 本体価格：￥1,500+消費税/1個

	ロータイプセンターキャップ (ｼﾙﾊﾞｰﾘﾝｸﾞ・ﾌﾞﾗｯｸ) 品番：C7A 本体価格：￥3,500+消費税/1個

	ロータイプセンターキャップ (ﾌﾞﾗｯｸﾘﾝｸﾞ・ﾌﾞﾗｯｸ）品番：C7D 本体価格：￥3,500+消費税/1個

	純正キャップ装着リング (アルファロメオ用）品番：C5 本体価格：￥3,000+消費税/1個

	フラットセンターキャップ (ポルシェ用）品番：C6 本体価格：￥3,000+消費税/1個

	センターキャップ（RC ロゴ入) 種類：60φ,65φ,70φ 本体価格：￥800+消費税/１個

	スペシャルホイールナット径：10φ，12φ ピッチ：1.25P,1.5P 本体価格：￥500+消費税/１個
	チューブレス用スチールバルブ品番：V2 (13.15.16インチのみ) 本体価格：￥800+消費税/１個

SIZE	H-P.C.D.	INSET	本体価格+消費税
13×5.0JJ	4-100,110,114.3	28~45	￥29,000
13×5.5JJ	4-100,114.3	20~38	￥30,000
13×6.0JJ	4-100,114.3	28~40	￥31,000
14×5.5JJ	4-100,114.3	27~37	￥31,000
14×6.0JJ	4-100,114.3	30~43	￥32,000
14×6.5JJ	4-100,114.3	28~40	￥33,000
14×7.0JJ	4-100,114.3	28~40	￥34,000
15×6.0JJ	4-100,114.3	27~37	￥31,000
15×6.0JJ	5-100,114.3	4~30	￥31,000
15×6.5JJ	4-100,114.3	20~46	￥36,000
15×6.5JJ	5-100,114.3	10~36	￥36,000
15×7.0JJ	4-100,114.3	26~53	￥37,000
15×7.0JJ	5-100,114.3	16~43	￥37,000
15×7.5JJ	4-100,114.3	33~59	￥38,000
15×7.5JJ	5-100,114.3	23~49	￥38,000
16×7.0JJ	4/5-100,114.3	26~51	￥40,000
16×7.0JJ	5-114.3	10~35	￥40,000
16×8.0JJ	4-100,114.3	24~51	￥42,000
16×8.0JJ	5-100,114.3	8~35	￥42,000

品　番	φ外径 (mm)	高さ (mm)	Φ内径 (mm)	重量 (g)	参考トルク (N・m)
M8	17	4	8	4	40
M10	22	4.8	10	9	49
M12	25.0	5.4	12	12	85
M14	29	6.4	14	19	180

サイズ	外径 (mm)	高さ (mm)	深さ (mm)	2面幅 (mm)	重量 (g)
M8xP1.25	17	10.3	4.0	12	8
M10xP1.25	20	11.6	5.0	14	11
M12xP1.25	24	12.1	5.4	17	17
M14xP1.5	25	14.6	5.5	19	24

SPH08/BA シリーズ
	フィッティング形状（F）	L (mm)	重量 (g)
	ソケット（オス） AN6^*3	14	32
	ソケット（オス） AN8^*4	16.5	36
	パネルマウントソケット（オス） AN6^*3	27	43
	パネルマウントソケット（オス） AN8^*4	30	46
	プラグ（メス） AN6^*3	14	29
	プラグ（メス） AN8^*4	16.5	33

SIZE		INSET	H-P.C.D
SIZE		INSET	H-P.C.D	WH	SL
15inch	6.5J	30	4-100	ー	ー
		35	4-100	ー	ー
		40	4-100	ー	ー
			5-100	ー
			5-114.3	ー	ー
		45	4-100	ー	ー
	7.0J	30	4-100	ー	ー
		35	4-100	ー	ー
		40	4-100	ー	ー
		40	5-114.3	ー	ー
		48	4-100	ー	ー
	7.5J	40	4-100	ー	ー
	7.5J	40	5-114.3	ー	ー

SIZE		INSET	H-P.C.D
SIZE		INSET	H-P.C.D	WH	SL	GD	BZ	MG
17inch	7.5J	35	5-114.3	ー
		41	4-100	ー			ー	ー
		45	5-114.3	ー	ー		ー
		48	5-100	ー	ー	ー
	8.0J	35	5-98	ー				ー
			5-100	ー			ー	ー
			5-114.3	ー			ー
		48	5-100	ー		ー
		48	5-114.3	ー		ー
		50	5-112	ー				ー
	8.5J	30	5-114.3	ー
	8.5J	48	5-114.3	ー		ー	ー
	9.0J	35	5-114.3	ー			ー
	9.0J	60	5-114.3	ー		ー	ー

SIZE		INSET	H-P.C.D
SIZE		INSET	H-P.C.D	WH	SL	GD	BR	MG
18inch	8.0J	35	5-98	ー				ー
			5-100	ー
			5-114.3	ー			ー
	8.5J	30	5-114.3	ー			ー
		48	5-100	ー
		48	5-114.3	ー		ー	ー
	9.0J	35	5-114.3	ー			ー	ー
		43	5-114.3	ー		ー	ー
		46	5-130					ー
	9.5J	30	5-114.3				ー	ー
	10.0J	25	5-114.3	ー			ー	ー
	10.0J	37	5-114.3	ー			ー	ー
	11.0J	59	5-130					ー

SPH05/BAシリーズ
	フィッティング形状（F）	L (mm)	材質	重量 (g)
	ソケット（オス） M 12 x P1,0	9	アルミ	19
			チタン	28
	ソケット（オス） AN4^*2	14	アルミ	18
			チタン	29
			ステン	44
	ソケット（オス） AN6^*3	14	アルミ	19
			チタン	27
			ステン	47
	パネルマウント> ソケット(オス) AN4^*2	26	アルミ	23
			チタン	36
	パネルマウントソケット（オス） AN6^*3	26	アルミ	24
			チタン	38
	プラグ（メス） AN4^*2	14	アルミ	17
			チタン	26
			ステン	46
	プラグ（メス） AN6^*3	14	アルミ	19
			チタン	28
			ステン	50

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前作RC-T4より更に軽量と高剛性を実現、加減速時やコーナリング時の路面インフォメーションをよりリニアに感じ取ることができタイム短縮につながります

MAT-DURA FLOW FORMING

各サイズスペックに応じた最適なディスクデザイン

更なるリムの剛性UPと軽量化

ブレーキ放熱性

ビッグブレーキキャリパー対応

全日本ダートラ出場選手(スイフトスポーツ)

全日本ジムカーナ出場選手(スイフトスポーツ) (RC-T5 (Fr)16X7.5J 5-114.3 +32 (Rr)16X6.5J 5-114.3 +45 装着)